Luego de que la oposición en el Congreso capitalino pidiera a la Fiscalía de la ciudad cambiar a la agente María de la Luz Alcántar, argumentando que sus avances en la investigación de la Línea 12 del Metro están en la opacidad, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, respondió que solo las víctimas pueden pedir el cambio.
“En todo caso quien debería pedirlo (el cambio de MP) son las víctimas, y hasta ahora no lo han pedido. La gran mayoría de las víctimas han firmado su acuerdo, se ha sido muy respetuoso tanto por parte de la Comisión de Víctimas del Gobierno de la ciudad, como por Parte de la Fiscalía, con todas las víctimas”, comentó.
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En conferencia, la mandataria capitalina aclaró que algunas víctimas no han firmado el acuerdo, dado que mantienen los reclamos, pero Sheinbaum resaltó que en la mayoría de los casos las víctimas han estado de acuerdo con el proceso de reparación del daño y la atención proporcionada por la autoridad.
Por otra parte, el abogado Teófilo Benítez, quien representa a 14 víctimas de la L-12, aseguró que ninguna de las personas que asesora han recibido el apoyo de reparación de daños que se anunció por parte del Gobierno capitalino.
Desde la zona cero, entre la estación Olivos y Tezonco, el abogado adelantó que se tiene un nuevo peritaje, donde se encontró que las autoridades se limitaron a seguir una línea de investigación, sin embargo, señaló que con el nuevo documento saldrán más implicados en el caso.
“Con este peritaje, estamos tratando de demostrar a la Fiscalía y a la Jefatura de Gobierno que no hicieron una investigación correcta, y que ellos solo mostraron una línea de investigación, y de persecución a determinadas personas”, comentó.
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En tanto, Benítez precisó que el nuevo peritaje fue realizado por un grupo de arquitectos especializados en la industria de la construcción, y que fue elaborado con base a los documentos que integran la carpeta de investigación.
“El 19 de abril se presentará este peritaje, y dirá que empresas y personalidades les corresponden ciertas responsabilidades, porque este peritaje analiza desde el inicio del proyecto y hasta antes del colapso, el mantenimiento que se le tuvo que haber dado”, dijo.
EAM